Scala S e Indicatore S

La scala S è spesso considerata come sinonimo del marchio di treni modello di American Flyer. La scala S è definita come 1:64 o 3 / 16ths di un pollice in un piede. Lo scartamento della scala S è un insolito 0,884 pollici. I treni scala S sono prodotti in varietà sia AC che DC, ma a differenza della scala O entrambi i tipi utilizzano una binario a due binari. Una volta sull’orlo dell’estinzione, la ferrovia su scala S ha vissuto una rinascita negli ultimi due decenni. 

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  Lo standard S Scale

  La designazione della lettera S per la scala è stata definita dalla National Model Railroading Association (NMRA) nel 1943. La scala S (1/64) è stata indicata come metà della scala One (1/32). Una scala è un’altra scala esotica più antica. Per inciso, il nome scala O deriva in realtà dal fatto che era originariamente chiamato a scala zero perché a 1/48 era più piccolo di una scala. Nei primi tempi, questa scala veniva comunemente indicata come scala 1/16.

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  Scala S rispetto a indicatore S

  Nella “scala” del modello ferroviario si intende la relazione tra le dimensioni di un modello e il suo prototipo originale. Il termine “calibro” si riferisce allo spazio tra le rotaie del binario.
  Mentre i principianti usano spesso questi termini in modo intercambiabile, i ferrovieri di modello americano di solito si riferiscono alla “scala” in cui lavorano, mentre i modellisti ferroviari britannici parleranno del loro “calibro”. Ironia della sorte, gli usi dei termini “calibro” e “scala” sono diventati culturalmente invertiti. La National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) è un’istituzione americana, mentre la S Scale Model Railway Society ha sede nel Regno Unito. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che i primi modelli di scala 1/16 hanno condiviso un binario a tre rotaie da 1,25 “con treni in scala 1:48 O.

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  Storia antica

  Mentre alcuni storici scrivono che nel Regno Unito esistevano modellisti che lavoravano in scala 3/16 prima degli anni ’30, l’emergere della scala 3/16 in America sembra essere accaduto indipendentemente dai loro sforzi. E tutto ciò che ho letto indica che i primi modelli del Regno Unito erano modelli non motorizzati per la visualizzazione statica.

  A metà degli anni ’30, Cleveland Models introdusse treni in miniatura in scala 1:64 negli Stati Uniti. Per un certo periodo, la scala 1/16 fu indicata come scala “CD” per “Cleveland Designed”. CM produceva modelli di display statici, ma a breve seguirono kit di chassis alimentati per loro. Le locomotive CM più conosciute erano un PRR 0-6-0 e un Great London 4-6-0 Ten Wheel di Chicago. Oggi una locomotiva CM in esecuzione è ancora pretesa di esistere.

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  A.C. Gilbert e American Flyer

  Nel 1938, A.C. Gilbert (in seguito produttore di set erettore e altri giocattoli educativi) acquisì The American Flyer Manufacturing Company (fondata nel 1910). Fino a quel momento, American Flyer produceva treni ferroviari in scala O. Dopo essere stati acquistati dalla A.C. Gilbert Company nel 1939, il marchio “American Flyer” è stato utilizzato sui nuovi treni in scala 3/16 di A.C. Gilbert. Mi risulta che Gilbert abbia ottenuto il permesso di produrre nella scala di Cleveland Designs. Non trovo alcuna traccia di Gilbert che abbia prodotto alcun treno scala O da allora. È interessante notare che i loro treni HO sono stati venduti sotto il nome di Gilbert HO, non di American Flyer. A.C. Gilbert ha continuato a produrre treni scala American Flyer S fino al 1966.

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  Precisione prototipica

  Sebbene A.C. Gilbert abbia iniziato a produrre treni in scala 3/16 nel 1939, questi non erano veri modelli in scala S. Questi primi treni utilizzavano la scala di gauge da 1.25 “della scala.Il costruttore di modellini Marx presto seguì con i propri treni 3 / 16th scale per le tracce di O. Ciò portò all’introduzione dei treni O27, sebbene American Flyer non offrisse mai prodotti O27. ha stabilito Gilbert come pioniere del prototipo di modellismo ferroviario in scala corretta.A differenza di altri fantasiosi treni giocattolo del giorno, le locomotive di scala 3/16 di Gilbert erano modelli in scala della classe PRR K5 4-6-2 e NYC J3 “Hudson”. , mantenendo questa spinta verso il realismo, i carrelli e i meccanismi di American Flyer sono stati sostituiti con un calibro di 0,884 “e una vera scala S / gauge è nata.

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  Gli anni magri

  Dalla scomparsa di A.C. Gilbert nel 1966 fino agli anni ’70 sono stati anni magri per gli scalatori S. Mi è stato detto che l’interesse per la scala S era probabilmente mantenuto vivo inizialmente da una piccola newsletter chiamata “S Gauge Herald”. Successivamente è stata costituita la National Association of S Gaugers (NASG). Queste organizzazioni e un’altra piccola rivista chiamata “S Gaugian” fornirono i mezzi per i misuratori S per scambiarsi informazioni e tenere il passo delle offerte di piccoli produttori di S come Kinsman, Miller Laboratories e Enhorning. Apparentemente, la maggior parte dei prodotti erano kit. Questo è analogo allo stato della scala TT in America oggi. 

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  Rinascimento

  La rinascita della scala S è iniziata intorno al 1980 quando i modelli americani sono apparsi sulla scena con una bilancia S pronta a far funzionare il diesel EMD FP-7. Ben presto hanno seguito una serie di autovetture aerodinamiche e successivamente carri merci. Questo ha spianato la strada a un ritorno di S al modello della ferrovia tradizionale. A quanto pare, i produttori di scale TT in America non hanno mai appreso, nessuna scala può avere successo senza prodotti pronti per la gestione. Dopo queste offerte iniziali di American Models, c’è stato un lento ma costante aumento della disponibilità di S Scale pronta per la gestione dei prodotti.

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  Volantino americano oggi

  Nel 1967 il marchio American Flyer fu acquisito dai proprietari di Lionel, LLC. Mentre il marchio americano Flyer è caduto in disuso durante gli anni magri, la rinascita in scala S ha indotto Lionel a offrire nuovamente i treni scala American Flyer S. Nel 2008 la linea American Flyer ha occupato circa una dozzina di pagine nel catalogo Lionel. Alcune moderne offerte American Flyer sono ora dotate dei controlli digitali TMCC Lionel e dei sistemi audio RailSounds. Ma offrono anche la possibilità di ricreare alcuni classici prodotti American Flyer.

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  Altri produttori di scale in scala moderna

  Oggi i treni scala S e gli accessori sono fabbricati da un certo numero di aziende. Tra questi, i più famosi sono American Models, che ha dato il via alla rinascita, e S-Helper Service Inc. Entrambe queste società pubblicizzano i loro treni come “American Flyer Compatible”. S-Helper offre set di partenza dall’aspetto molto gradevole con il proprio tracciato stradale integrato, S-Trax. I prodotti di entrambe queste società sembrano essere competitivi con prodotti O scala migliori e prodotti in scala HO in dettaglio, qualità e prezzo.

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  Scala S in ottone

  Per il collezionista esigente, i modelli River Raisin, i modelli di Pennsy ‘S’, i modelli Overland, e altri modelli di treni in scala S finemente dettagliati in ottone. Naturalmente, questi sono a prezzi che ti aspetteresti di pagare per l’ottone. Ma come dice il proverbio, non esiste un pranzo gratis.