Quando si tratta di costruire binari del treno, nulla influisce su un piano traccia più del raggio minimo delle curve. Ma quanto è forte il contrasto?
Anche sulla stessa scala, ci sono diverse risposte a questa semplice domanda. La lunghezza delle tue auto, lo spazio tra le piste parallele, l’uso di servitù e il tuo stile personale mentre corichi i binari sono tutti fattori in questa risposta.
Lunghezza del tuo treno
La lunghezza della tua attrezzatura, ancor più della scala del modello, è il fattore più importante nell’impostazione di un raggio minimo.
L’elenco che segue include i minimi convenzionalmente accettati per ciascuna delle principali scale di modellazione. Si noti che non sembra esserci molta differenza tra loro. I modelli su larga scala hanno compromessi integrati per consentire il funzionamento su curve molto strette. Il compromesso è che non sembrano sempre molto buoni.
| Scala di modellazione | Raggio minimo |
|---|---|
| Scala Z | 195 millimetri |
| Scala N | 9 3/4 pollici |
| Scala HO | 15 a 22 pollici |
| Scala HOn3 | 15 pollici (calibro stretto) |
| Scala S | Da 20 a 30 pollici |
| Scala (giocattolo) | 13,5 pollici (chiamato anche O-27) |
| Scala O (scala) | 72 pollici |
| Scala On3 | 36 pollici |
| Scala G | 24 a 44 pollici |
In generale, i modelli di grandi dimensioni come autovetture, autoradio, attrezzature intermodali e locomotive a vapore di grandi dimensioni richiederanno un raggio più ampio rispetto ai rotabili corti come i motori di commutazione e i carri merci “a corto”. È possibile ridurre il raggio minimo aumentando la distanza tra le auto, ma ciò può compromettere l’aspetto del treno.
Una nota sulla scala O.: I treni scala O si presentano in due forme. I tradizionali treni giocattolo a tre rotaie spesso presentano importanti compromessi in termini di lunghezza del corpo, articolazione e accoppiatori che consentono loro di compiere curve incredibilmente nitide. Più modelli su scala replicano meglio il prototipo, incluso un raggio di sterzata più impegnativo.
Esistono piccoli prototipi di “scala” e grandi modelli “giocattolo”, il che significa che non esiste ancora un raggio minimo definitivo.
Tracce parallele
Se si hanno tracce parallele in una curva, la spaziatura tra le tracce è importante. Più nitidi sono i raggi, maggiore sarà la distanza tra le rotaie. A seconda del modello, i treni possono sovrastare la traccia sia all’interno che all’esterno di una curva. Le tracce dello spazio sono troppo vicine e potrebbero rovinarsi.
servitù
Gli alloggi sono una transizione graduale nel raggio. Utilizzato all’ingresso o all’uscita delle curve, una servitù può rendere più efficace anche un raggio minimo stretto. Gli ascensori possono essere facilmente aggiunti utilizzando la traccia flessibile o sezionale.
“S” Curve
Le “S” o le curve inverse sembrano incredibili se fatte correttamente. Quando i raggi sono stretti, tuttavia, possono porre problemi. L’aggiunta di sottigliezze e una breve sezione di tangente (diritta) tra le curve può ridurre i problemi operativi.
Preferenza personale
Solo perché un treno modello può negoziare un raggio minimo non significa che dovrebbe. La maggior parte delle curve di layout è già più stretta di quanto il prototipo potrebbe gestire. Le curve più grandi prevengono sbalzi non realistici, consentono l’accoppiamento ravvicinato di locomotive e autovetture e sono generalmente meno soggette a deragliamenti.
Oltre alle sottigliezze, le curve di superelevazione o inclinate contribuiscono a rendere la curva più realistica. Non c’è niente come guardare un treno modello lungo inclinarsi in un’ampia curva super-elevata.
In definitiva, il raggio minimo per la tua ferrovia dipende da te e dalla tua preferenza estetica personale.
