I diritti ferroviari della via sono spesso pieni di dettagli che sono semplici da aggiungere a una ferrovia modello. Questi dettagli sui binari possono aggiungere interesse visivo e operativo e aiutare a impostare la ferrovia in un momento e in un luogo.

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    Rotaia

    I binari nuovi e usati possono spesso essere trovati lungo i binari. Le ferrovie accumulano spesso nuove sezioni di ferrovia vicino a dove saranno necessarie. Le vecchie rotaie sono spesso lasciate lungo la destra fino a quando non possono essere recuperate per rottame.

    La guida può essere trovata in singole, lunghezze corte, lunghi tratti continui di binario saldato o in piccoli gruppi. Questa pila è posizionata su due vecchie cravatte per rendere più facile per gli equipaggi la ripresa quando necessario. Brevi tratti di binario modello, recuperati da vecchie tracce o resti di binari flessibili, possono essere stagionati e impilati o posizionati in modo appropriato attorno ai binari.

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    Cravatte

    Le traverse ferroviarie di legno vengono spesso sostituite sulle linee principali, rendendo così sia i vecchi che i vecchi siti frequenti lungo la destra. Ciò è particolarmente vero dalla primavera fino all’inizio dell’autunno, quando la manutenzione della pista è al suo massimo. Le ferrovie di solito non sostituiscono tutte le cravatte in una volta, ma forse il 10-20 percento delle cravatte su una linea ogni anno.

    I nuovi legami sono spesso accumulati vicino ai cantieri, o se il lavoro su pista sta per essere eseguito, posizionato lungo i binari molto vicino alle cravatte che saranno sostituite. Spesso i legami che escono sono contrassegnati con vernice spray per aiutare i lavoratori. Le cravatte sostituite vengono sovrapposte allo stesso modo finché non possono essere raccolte per lo smaltimento. Non è raro trovare cravatte molto vecchie seppellite nelle erbacce a poca distanza dai binari.

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    giunca

    Rottami e spazzatura, sia dalla ferrovia stessa che da altre fonti, si trovano troppo spesso vicino ai binari. Il costo del lavoro necessario per mantenere il diritto a essere pulito è spesso proibitivo. Quando si possono raccogliere quantità maggiori di materiali riciclabili, vengono spesso inviate le squadre di pulizia.

    Sebbene le aree urbane tendano a vedere più smaltimento e rifiuti pubblici, è possibile trovare una certa quantità di disordine anche nelle aree rurali. Alcuni di questi sono originati dalle ferrovie, compresi vecchi spuntoni, cravatte e vecchi freni che sono caduti dall’attrezzatura di passaggio.

    Piccoli dettagli come questi possono essere modellati usando pezzi di stirene, legno, parti extra di kit modello o altre fonti. Altri rifiuti possono essere creati da scarti di plastica, legno o carta.

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    segni

    Come le autostrade, le ferrovie pubblicano molti segnali di avvertimento e istruzioni per gli equipaggi. Questi segni sono semplici da aggiungere ai modelli e possono aggiungere tanto interesse operativo quanto interesse visivo. È possibile trovare avvisi di distanza, limiti di velocità, postazioni di fischietto, segnali di stazione e segnali temporanei per proteggere le aree di lavoro.

    Rendere i tuoi operatori aderenti a questi avvertimenti può aggiungere più realismo alle tue operazioni. I segni temporanei possono essere fatti su puntine e inseriti nello scenario se necessario.

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    Carichi rovesciati

    Poiché le macchine merci vengono spinte, non è raro che una parte del carico si rovesci. Ciò è particolarmente vero per gli hopper. Si possono trovare spesso carbone, minerali, sabbia e altre pile. I depositi di sabbia provengono spesso da locomotive che lavorano in salita o partono nei cantieri.

    Anche l’agricoltura e altri prodotti possono fuoriuscire. Anche senza terreno fertile o fertilizzazione, mais, grano o altre colture possono mettere radici e germogliare tra le rotaie. La maggior parte non cresce troppo alta e solitamente viene uccisa insieme ad altre erbacce che invadono il diritto di passaggio e causano problemi di drenaggio nella zavorra.

    Modellare questi germogli con schiuma a terra, fibre o erba statica.

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    Lubrificatore flangia

    Chiunque abbia visto e sentito un treno rotolare attraverso una curva stretta può attestare le forze della fisica che lavorano contro la ferrovia qui. I lubrificatori a flangia applicano una piccola quantità di grasso alle flange delle ruote quando i treni entrano in una curva per ridurre l’attrito e l’usura.

    Questi dettagli sono facili da modellare costruendo un piccolo contenitore per grassi in legno o in stirene (vengono utilizzati molti formati e stili diversi). I tubi di collegamento possono essere realizzati con filo sottile. Non dimenticare le pesanti macchie nere che escono dal lubrificatore. Queste chiazze grasse sono spesso più visibili del dispositivo stesso.